Comment Labelbike économise 1177+ heures en expédiant vers 139 pays grâce à des règles automatisées
Labelbike fabrique des stickers personnalisés pour motos et scooters, des autocollants de protection 3D et des protège-réservoirs, tous Made in Italy, et les expédie dans le monde entier depuis un seul entrepôt. Tout leur système d'entrepôt est construit autour de ShippyPro. Voici comment les workflows d'automatisation et les règles d'expédition permettent à une équipe restreinte de traiter plus de 1000 commandes par semaine sans y toucher une par une.
Un entrepôt, sept canaux, 139 pays
Labelbike conçoit et fabrique des stickers personnalisés, des autocollants de protection 3D, des protège-réservoirs et des housses de selle pour motos et scooters, tous Made in Italy. Les commandes arrivent depuis Amazon, PrestaShop, eBay et d'autres canaux, et repartent vers des clients dans toute l'Italie et bien au-delà. Environ 70% des expéditions de chaque semaine franchissent une frontière, ce qui implique plus de transporteurs, plus de règles, et plus de risques qu'une petite erreur de données se transforme en livraison ratée.
Un catalogue aussi spécifique est autant un problème de routage que de produit. Un colis national, un colis pour l'UE, un colis pour le Royaume-Uni et une commande vers le Portugal ont chacun besoin d'un transporteur et d'un service différents. Faire cela à la main, commande par commande, ne tient pas la distance à 1000 expéditions par semaine.
Labelbike utilise ShippyPro depuis 2018. Au fil du temps, la plateforme est devenue le cœur du fonctionnement de l'entrepôt : les commandes se synchronisent depuis tous les canaux, les règles d'expédition choisissent le bon transporteur selon la destination, et les workflows d'automatisation nettoient et formatent chaque commande avant même l'impression de l'étiquette. L'équipe définit la logique une seule fois, et la plateforme l'applique à chaque commande qui arrive.
Leur portée est véritablement mondiale : des colis sont partis vers 139 pays sur les six continents. L'Europe concentre l'essentiel du volume, environ 82%, menée par l'Italie, l'Allemagne et la France, avec les États-Unis, le Royaume-Uni et l'Espagne qui complètent les six premiers marchés. Au-delà de ce noyau s'étend une longue traîne de plus de 80 pays qui ne commandent qu'occasionnellement, du Japon et de l'Australie jusqu'à des destinations ponctuelles en Afrique et en Amérique du Sud. C'est exactement pour cette raison que le routage doit reposer sur des règles : la même configuration doit gérer aussi bien une liaison quotidienne vers l'Allemagne qu'un colis rare vers le Groenland, sans que personne n'ait à y réfléchir.
« Notre système de gestion d'entrepôt tourne entièrement autour de ShippyPro : c'est le cœur de nos opérations d'expédition. »
Définissez la logique une fois, expédiez en pilote automatique
Labelbike a intégré la plateforme au cœur de son entrepôt. Les commandes de tous les canaux arrivent au même endroit, les règles d'expédition orientent chacune vers le bon transporteur, et les workflows d'automatisation corrigent les détails problématiques avant l'impression de l'étiquette.
Les commandes venant d'Amazon, PrestaShop, eBay et d'autres canaux se synchronisent automatiquement avec ShippyPro, si bien que tout l'entrepôt travaille depuis une seule file au lieu de sept back-offices distincts.
Les règles attribuent le bon transporteur à chaque itinéraire : GLS et Poste pour l'Italie, Colissimo pour la France, Asendia pour la Norvège et la Suisse, SpringXBS et UPS pour les longs trajets. C'est la règle qui décide, pas une personne.
L'automatisation détecte les numéros de téléphone manquants ou invalides, met en forme les adresses et corrige les champs à l'origine des livraisons ratées, et s'exécute sur chaque commande importée sans révision manuelle.
Ce qui tient tout ensemble
Les règles d'expédition de Labelbike couvrent l'Italie, l'UE, le Royaume-Uni, les États-Unis et une longue liste d'autres marchés, chacun associé aux transporteurs qui le desservent le mieux. En plus de cela, les workflows d'automatisation vérifient et mettent en forme les données de commande (un workflow actif, par exemple, détecte les numéros de téléphone manquants ou invalides avant l'impression de l'étiquette). L'équipe le définit une seule fois, et il s'exécute à chaque importation.
Huit transporteurs actifs (GLS Italie, MyDHL, Colissimo, Asendia, Poste Italiane, SDA, Amazon Shipping, UPS, plus SpringXBS pour les longs trajets) et sept marketplaces (Amazon, PrestaShop, eBay et d'autres) passent par un seul tableau de bord. Ajouter un marché revient à ajouter une règle, pas à reconstruire le processus.
